האוטובוס · דקה 0
האוטובוס עוצר צמוד למעגן
הנהג נכנס עם האוטובוס עד קרוב לרציף — לא מגרש חניה מרוחק ולא הורדה על כביש. איש צוות שלנו כבר מחכה ליד הדלת.
0כביש לחצות
המדריך בינתייםסופר ראשים פעם אחת — ומפסיק לדאוג.
קבוצות מאורגנות, אוטובוסים ותיירות · מעגן שביט, חיפה
מדריכים ומפעילי תיירות מכירים את האמת: הפלגה טובה נופלת או קמה על הלוגיסטיקה. אצלנו האוטובוס נכנס עד קרוב לרציף, ההליכה דקה על משטח ישר, והספינה יוצאת וחוזרת בדקה שסיכמנו. החל מ־1,200 ₪ לשעה — לספינה, לא לראש.
SHAVIT MARINA · GROUP LANDING
מהאוטובוס לסיפון
לחצו על תחנה וראו מה קורה בה, נתון לוגיסטי אחד שחשוב למדריך — ומה נשאר לו לעשות. בעיקר לנוח.
האוטובוס · דקה 0
הנהג נכנס עם האוטובוס עד קרוב לרציף — לא מגרש חניה מרוחק ולא הורדה על כביש. איש צוות שלנו כבר מחכה ליד הדלת.
0כביש לחצות
המדריך בינתייםסופר ראשים פעם אחת — ומפסיק לדאוג.
מי עולה אצלנו לסיפון
עלייה נוחה מהרציף, ישיבה על ספסלים עם שולחנות, והפלגה רגועה בקצב שמתאים לקבוצה. הצוות מלווה כל מי שצריך יד.
תחנה ימית בתוך יום טיול בצפון: שעה של מפרץ בין הנסיעות, או שעתיים עם מנגל שמחליפות את המסעדה.
ספק שעומד בשעות: הצעת מחיר כתובה, חשבונית מס, ומיקרופון פתוח למדריך שלכם. אתם מכירים את הקבוצה — אנחנו את הים.
נמל חיפה, מעגן הדיג והקישון — מהזווית שרואים רק מהמים. הסקיפר מספר את הסיפור כמו מקומי, כי הוא מקומי, 11 שנה כאן.
ההבטחה למדריך
מי שמוביל קבוצה חי על השעון: אתר אחד מתעכב — וכל היום נשבר. לכן אנחנו בונים את ההפלגה סביב הלו״ז שלכם, לא להפך. תגידו מאיפה הקבוצה מגיעה ולאן היא ממשיכה — ואנחנו נחזיר אתכם לאוטובוס בדקה הנכונה.
הספינה מוכנה לפני שהאוטובוס מגיע — קשורה לרציף, הצוות מחכה. עלייה של קבוצה שלמה לוקחת דקות ספורות.
לא ״בערך״. הסקיפר מתכנן את המסלול אחורה מזמן החזרה — כדי שהנהג לא יסתכל על השעון.
אנחנו יודעים שכבישים זה כבישים. מתעדכנים בטלפון תוך כדי נסיעה ומזיזים את היציאה בלי דרמות.
מפליגים בתוך שובר הגלים, בלי גלים ובלי מחלת ים. עונה מצוינת לקבוצות — והיומן גמיש בהרבה.
נגישות — ברצינות, לא בכוכבית
הדרך מהאוטובוס לספינה שטוחה מקצה לקצה, והעלייה לסיפון נעשית ישירות מהרציף — בלי הרמות מאולתרות. איש צוות מלווה כל עלייה, ומסדרים מקום נוח בסיפון התחתון, קרוב לכל מה שקורה.
עלייה ישירה מהרציף בליווי הצוות, ומקום מוסדר בסיפון התחתון — בתיאום מראש, כדי שנתארגן לפני שהקבוצה מגיעה.
ספסלים ושולחנות בסיפון התחתון המקורה — אף אחד לא צריך לעמוד, ואפשר לשבת מהדקה הראשונה ועד האחרונה.
כן, יש — פרט קטן שכל מדריך קבוצת גמלאים יודע שהוא בכלל לא קטן.
ציינו בבקשת הזמינות כמה כיסאות גלגלים והליכונים יש בקבוצה — נערוך את הסיפון בהתאם לפני שתגיעו.
מחיר לספינה, לא לראש
הספינה כולה — החל מ־1,200 ₪ לשעה, עד 55 מפליגים. שעה של שייט מפרץ עם הסברים, או שעתיים עם עגינה, כיבוד ומנגל החל מ־2,400 ₪. הסכום המדויק נסגר בהצעה כתובה לפי התאריך והתוספות.
חשבון של מדריך
1,200 ₪ לשעה ÷ 50 מטיילים24 ₪ לאדםשעה שלמה על ספינה פרטית במפרץ — פחות מקפה ומאפה בתחנת דלק.אני מוריד קבוצות מהאוטובוס ישר לרציף — דקה הליכה, בלי מדרגות. הצוות עוזר לכל מי שצריך לעלות, הסקיפר מספר את סיפור הנמל יפה משאני מספר, וחוזרים תמיד בדקה שסיכמנו. ספק שסומכים עליו.
לפני שמכניסים ללו״ז
בטווח 2,400–2,900 ₪ לכל הספינה הגדולה — כולל קפטן וצוות, פחמים וגחלים, ציוד מנגל, מקררים ומערכת סאונד. את האוכל אתם מביאים, את כל השאר אנחנו. הסכום המדויק נסגר בטלפון לפי התאריך שבחרתם.
אין תשלום באתר בכלל — את פרטי הסגירה מסכמים בטלפון יחד עם התאריך. מה שכן מובטח: המחיר שסיכמנו בשיחה הוא המחיר ביום האירוע. בלי תוספות מפתיעות, בלי כוכביות.
עולים ישירות מהרציף — בלי הרמות מאולתרות ובלי אימפרוביזציות. איש צוות מלווה לאורך כל הדרך, ומסדרים מקום נוח ובטוח על הסיפון התחתון, קרוב לכל האקשן. ציינו את זה בבקשת הזמינות כדי שנתארגן מראש.
הספינה הגדולה — ספינת עץ דו-קומתית — מפליגה עם עד 55 איש, והיא כולה שלכם בלבד, בלי לחלוק עם זרים. לקבוצות אינטימיות ולדיג יש גם סירות ל-12 ול-8 מפליגים.
עמדת מנגל מסודרת על הסיפון, פחמים וגחלים מאיתנו, וכל ציוד העבודה — רשתות, מלקחיים ומה שצריך. אתם מביאים בשר, שיפודים וסלטים, ומתחילים להעיף עשן כבר ביציאה מהמעגן.
הקבוצה שלכם קצת אחרת?
יש קבוצה ותאריך?
שם, טלפון ותאריך משוער. את שעת העגינה של האוטובוס נסגור בשיחה.